La Course

Chez Audi, le choix du moteur thermique diesel s'il est moins gourmand en carburant, pose un problème de poids au sens propre comme au figuré.

En effet le bloc moteur diesel plus lourd empêche Audi d'utiliser un double système de récupération, et c'est donc un "simple" générateur cinétique sur l'essieu avant qui est placé dans la nouvelle Audi R18. ( de plus un moteur diesel ne dégage pas assez de chaleur pour l'utilisation d'un générateur thermodynamique).

C'est aussi par souci de poids que la boîte de vitesses est à 6 rapports et non 7 comme la concurrence ou comme les R18 précédentes.

Pour pallier à ce manque de récupération la firme d'Ingolstadt joue sur l'aérodynamique pour cette nouvelle R18 au look très agressif.