La Course
Là aussi un nouveau prototype LMP2, la Dome S103 Nissan
Là aussi un nouveau prototype LMP2, la Dome S103 Nissan
Notez que beaucoup de voitures ou prototypes fermés se retrouvent , comme ici à l'image l' Aston Martin Vantage V8 n°96, avec les portes ouvertes lors des arrêt au stand et ce malgré qu'il n'y a pas de changement de pilote, tout simplement parce qu'il n'y a pas que la voiture que l'on ravitaille...
La Ligier JS P2 HPD #31 du Extrème Speed repart de son stand, il n' y a pas moins de sept modèles de prototypes différents en LMP2 (Huit si l'on considère l' Alpine A450B comme autre chose qu'une Oreca 03), ce qui prouve de l' intérêt porté à cette catégorie
Ici la BR01 Nissan #37 du Team SMP Racing, n' oublions pas que ce nouveau prototype conçu pour l'équipe Russe n' a qu'une seule course à son actif, les 4H d' Imola du championnat ELMS
Première heure, premier ravitaillement et, à l' image de l' Oreca 05 Nissan du Thiriet by TDS Racing, la stratégie est simple avec juste un plein de carburant pour la majorité des équipes
Voiture posée sur la piste avec capot moteur remit en place, pilote casqué et ganté, l' Oreca 03R Nissan #48 est en attente de l' ordre imminent du départ pour le tour de formation
Un peu d'animation extérieur à l' équipe chez G-Drive Racing avec, un caméraman et un officiel sans doute en pleine vérification technique avant le départ
Oliver TURVEY s'installe de nouveau dans sa Gibson 01S Nissan du Team Jota Sport
Plus sérieusement, on travaille déjà sur le moteur de l' Oreca 03R du team Murphy Prototypes, ce qui ne présente rien de bon alors que la course n'est même pas commencée
Tous les ans , le "coup de la voiture volante", on ne s'en lasse pas